Dobré informace pro Podkarpatskou Rus a celý železniční trh. W Uzavřená továrna na vagony Gniewczyna u Przeworska bude... která bude vyrábět různé typy nákladních vozů, mimo jiné pro společnost PKP Cargo, a největší v Polsku a jedna z největších v Evropě. řízení pozemních terminálů.

- Podkarpatsko potřebuje nová pracovní místa. Chceme, aby aby se region rozvíjel, aby byl ekonomicky atraktivní, aby jeho obyvatelé nebyli Chceme, aby se region rozvíjel a byl ekonomicky atraktivní, aby jeho obyvatelé nebyli nuceni opouštět své domovy, aby si vydělali na živobytí - přesvědčuje. Maršála Kuchcińského, který usiloval o obnovení továrny a založení podniku na Podkarpatsku. 

V nejlepších letech zaměstnávala továrna v Gniewczynu několik stovek lidí. lidé. Nyní jsou prognózy stejně dobré. Představenstvo společnosti PKP Cargo zajišťuje, aby závod bude flexibilní a přizpůsobená aktuálním potřebám trhu, které se v daném okamžiku objeví. V současné době čeká na opravu asi 10 000 vozů. a do roku 2036 musí PKP všechny nahradit tzv. tichými vozy. Plány předpokládá, že výroba vozů bude zahájena nejpozději v roce 2020.

Tím však dobré zprávy pro region nekončí. Na ploše Medyka-Przemyśl-Żurawica vznikne nová společnost PKP CARGO Terminale. Soustředí všechny terminály patřící národnímu dopravci, který Nová společnost bude soustřeďovat všechny terminály národního dopravce, což umožní zefektivnit řízení a vytvořit větší strukturu. Společnost také vytvoří nová pracovní místa.

Bude největší v Polsku a jedna z největších v Evropě. evropská společnost pro správu pozemních terminálů. Krzysztof Losz, mluvčí společnosti Krzysztof Losz, tiskový mluvčí společnosti PKP Cargo, ujišťuje, že díky založení terminálové společnosti PKP CARGO získává nástroj pro rozvoj intermodální dopravy. 

- Díky synergickému efektu budeme schopni nabídnout zákazníkům konkurenceschopnou nabídku. nabídku pro naše klienty, což se projeví v nárůstu přepravy a manipulace s nákladem. překládky ve více než 25 terminálech skupiny PKP CARGO. Kromě toho, terminálová společnost pomůže společnosti PKP CARGO rozšířit své podnikání: chceme být nejen dopravcem nejen dopravce, ale také logistický operátor, zajištění doručení zboží od dveří ke dveřím. Založení PKP Terminály CARGO jistě vytvoří nová pracovní místa. Nechceme prohlásit, kolik, protože to bude evoluční proces a bude záviset na tempu vývoje tohoto systému. rozvoj této společnosti. Máme právo předpokládat, že to bude významné číslo, protože sektor intermodální přepravy Odvětví intermodální přepravy a provoz terminálů jsou velmi perspektivní. Losz ujišťuje.

Vznik terminálové společnosti ukazuje, že se v tomto regionu vyplatí podnikat. Společnost může nepřímo způsobit, že se na Podkarpatské Rusi usídlí další subjekty zabývající se železniční nebo silniční dopravou. Z toho budou mít prospěch obyvatelé, protože vzniknou nová pracovní místa a malé místní podniky dostanou další impuls k rozvoji.

Kromě toho PKP PLK plní dlouhodobý úkol financovaný z národních prostředků pod názvem: "Modernizace železniční tratě č. 91 Kraków Główny Osobowy - Medyka a tratě č. 92 Przemyśl - Medyka úsek Rzeszów - státní hranice". V rámci výše uvedených investic jsou prováděny práce, které zahrnují osobní infrastrukturu, prvky železniční infrastruktury a inženýrská zařízení.

mo