Parlamentní otázka

Podle:

Pan Andrzej Adamczyk

Ministr pro infrastrukturu a stavebnictví

Vážený pane ministře

V souladu s čl. 14 odst. l bodem 7 zákona ze dne 9. května 1996 o výkonu mandátu poslance a senátora (Sbírka zákonů 2016, položka 1510, ve znění pozdějších předpisů) a čl. 191 odst. l, čl. 195 odst. l a čl. 195 odst. 2 jednacího řádu Sejmu Polské republiky (M.P. z roku 2012, bod 32, ve znění pozdějších předpisů), předkládám poslanecký dotaz týkající se výstavby podchodu pod stávající železniční tratí ve stanici Żurawica Osobowa, na železniční trati Kraków - Medyka na území Podkarpatského vojvodství.

Obec Żurawica se již několik let neúspěšně snaží o vybudování zmíněného metra. Podjezd by umožnil volný přístup na druhou stranu železniční trati, na stávající silnici v Bolestraszycích.

Rozhodnutí hejtmana Podkarpatského vojvodství ŚR.IV-6613-8/08 ze dne 28.8.2008 o ekologických podmínkách souhlasu s realizací záměru s názvem "Modernizace železniční trati E-30 (II. koridor) na úseku Krakov - Medyka - státní hranice na území Podkarpatského vojvodství" zahrnovalo uvedenou investici. Ve fázi vydávání rozhodnutí Podkarpatského vojvody předložili obyvatelé obce Żurawica dva dopisy, v nichž poukazovali na nutnost vybudování bezpečného přechodu přes koleje.

Dne 1. 11. 2016 se na odbor železnic Ministerstva infrastruktury a výstavby opět obrátili zástupci místních samospráv s žádostí o řešení problematiky přechodu v rámci Národního programu železnic.

Přestože od zahájení projektu "Modernizace železniční trati E-30 (II. koridor) v úseku Krakov - Medyka - státní hranice na území Podkarpatského vojvodství" uplynulo téměř devět let, nebyla přijata žádná opatření ke zvýšení bezpečnosti chodců na výše uvedené stanici. Je třeba zdůraznit, že investor se ztotožnil s názorem představitelů obce na nutnost řešení tohoto problému, o to více je zarážející nečinnost v této otázce.

Je naléhavě nutné přijmout opatření v této oblasti, protože se týká i osob se zdravotním postižením, které využívají každodenní rehabilitaci. Trať na úrovni vykládací rampy je velmi široká a přejezd na druhou stranu je nelegální. Sankce za překročení železniční trati na nepovoleném místě nejsou dostatečně účinné. V této lokalitě navíc dochází ke smrtelným nehodám.

Proto bych vás rád požádal o odpověď na tuto otázku:

• Bude přechod pro chodce u stanice Żurawica Osobowa zahrnut do Národního železničního programu?
• Plánují se v blízké budoucnosti nějaká opatření, která by umožnila bezpečné přecházení trati na tomto úseku?

Marek Kuchciński