- Zahrnutie trasy Via Carpatia do návrhu nariadenia o programe CEF (Nástroj na prepájanie Európy) je pre Poľsko veľmi dobrou správou. Poľská vláda má pred sebou ešte veľa práce, rokovaní a úsilia, ale už dnes vidíme, že naše úsilie o vytvorenie trasy, ktorá spojí severnú a južnú Európu a zároveň aktivizuje jej východnú časť, bolo zaznamenané. Chcel by som sa poďakovať našim partnerom z Európskej komisie, ale aj všetkým poslancom Európskeho parlamentu, ktorí sa na tomto projekte podieľajú. Osobitne by som chcel poďakovať predsedovi Sejmu Marekovi Kuchcińskému a poslancovi Európskeho parlamentu Tomaszovi Porębovi," povedal minister infraštruktúry Andrzej Adamczyk.
6. júna 2018. Európska komisia zverejnila návrh nového nariadenia o CEF, v ktorom je koridor Via Carpatia zahrnutý do prílohy I, ktorá okrem iného definuje trasu vybraných úsekov doplnkovej siete TEN-T.
- Zahrnutie koridoru Via Carpatia do návrhu nariadenia o CEF je ďalším dôkazom úspešnej spolupráce s našimi európskymi partnermi. Ak sú vecné argumenty predložené správnym spôsobom, je možné dosiahnuť dohodu. Príkladom je hlasovanie vo Výbore Európskeho parlamentu pre dopravu a cestovný ruch, ktorý sa rozhodol vylúčiť medzinárodnú dopravu zo smernice o vysielaní pracovníkov. Stále existujú oblasti, v ktorých hľadáme dohodu, ale už teraz vidíme zelenú na zohľadnenie argumentov nielen poľských podnikateľov, ale aj dopravcov z mnohých iných európskych krajín, - zdôraznil minister Adamczyk.
Via Carpatia je infraštruktúrnou prioritou Poľska. Na realizáciu celej trasy už boli zabezpečené finančné zdroje. Na poľskom území vedie po trase Via Carpatia: S61 na úseku štátna hranica - Augustów - Ełk, S16 na úseku Ełk - Knyszyn a S19 Knyszyn - Dobrzyniewo Duże - Choroszcz - Siemiatycze - S12 (Lublin Rudnik), S12 (Lublin Sławinek) - Nisko - A4 (Rzeszów Wschód), A4 (Rzeszów Zachód) - Barwinek - štátna hranica. Dĺžka poľskej časti trasy je celkovo 1533 km (vrátane odbočiek smerom k pobaltským prístavom a hranici s Ukrajinou, t. j. ciest S12 a S17).
- Myšlienku vybudovať trasu Via Carpatia inicioval v roku 2006 prezident Lech Kaczyński. Dnes sa formuje a premieta do konkrétnych medzivládnych dokumentov a dokumentov EÚ vďaka odhodlaniu ľudí, pre ktorých je to strategický podnik vedúci k hospodárskemu rozvoju našej krajiny - dodal minister infraštruktúry.
Via Carpatia je kľúčovým transeurópskym dopravným koridorom, ktorý sa môže stať novým spojením medzi severom a juhom Európy a integrovať dopravné systémy Litvy, Poľska, Slovenska, Ukrajiny, Maďarska, Rumunska, Bulharska, Grécka a Turecka. Výhody vyplývajúce z realizácie tejto investície budú okrem iného zahŕňať začlenenie menej rozvinutých regiónov do hlavného prúdu medzinárodnej výmeny a využitie ich rozvojového potenciálu. Okrem toho Via Carpatia vytvorí možnosť otvoriť sa ďalším krajinám v rámci EÚ aj mimo nej, ako sú balkánske krajiny (napr. Srbsko, Bosna a Hercegovina, Chorvátsko). Realizácia tejto trasy vytvorí ďalšie príležitosti na umiestnenie dopravných terminálov a logistických centier v Poľsku. Vďaka zaradeniu trasy vedúcej z Lublinu cez Varšavu do Trojmesta do trasy Via Carpatia sa vytvoria podmienky pre rozvoj prístavov v Gdansku a Gdyni.
Ministerstvo infraštruktúry
https://mi.gov.pl/2-514324a4ec938-1798419-p_1.htm
