Za účasti ministrov infraštruktúry Poľska a Ukrajiny a predsedu Sejmu Mareka Kuchcinského sa v Krasiczyne (Podkarpatsko) uskutočnilo výjazdové zasadnutie výboru Sejmu pre infraštruktúru. Na stretnutí sa okrem iného diskutovalo o výstavbe hraničného priechodu Malhovice-Nižankovice.
Predseda Sejmu Marek Kuchcinski vyhlásil, že víta iniciatívu na vybudovanie nového hraničného priechodu s Ukrajinou.
- Ide o záležitosť, ktorá by mala zjednotiť celú Európu. Je dobré, že v našej časti Európy urýchľujeme budovanie rôznych foriem spolupráce a prepojení. Základom spolupráce je výstavba a rozširovanie cestných, vzdušných a železničných hraničných priechodov. Ďakujeme za túto iniciatívu. - povedal.
Podľa Kuchcinského by Poľsko malo podporiť "myšlienku spojenia Kyjeva s Parížom". "Aj ja osobne z celého srdca podporujem tento transeurópsky expres," dodal.
Predseda výboru pre infraštruktúru Bogdan Rzonca zdôraznil, že bez dobrej cestnej a železničnej infraštruktúry nie sú dobré hospodárske vzťahy.
- Medzi Poľskom a Ukrajinou existuje niekoľko hraničných priechodov, ale nie je ich dosť, určite je možné vybudovať ďalší priechod v Malhowiciach-Nižankowiciach. Poľská aj ukrajinská strana sú za tento prechod. Prítomnosť oboch ministrov vo výbore je dôkazom toho, že nechceme hovoriť zbytočne, len o nejakých výzvach alebo vyhláseniach, ale o nevyhnutnosti vybudovania tejto križovatky. - dodal.
Upozornil, že plánovaný priechod bude pozostávať z jednej budovy, v ktorej budú hraničné služby oboch krajín spoločne odbavovať cestujúcich.
"Výrazne sa tým znížia náklady na výstavbu križovatky a na tom sa zhodli obe strany," povedal Rzonca. Na jeho žiadosť výbor prijal aj de-siderátum adresované predsedovi vlády, v ktorom ho vyzval na vypracovanie ekonomickej analýzy železničného spojenia Kyjev - Vroclav - Drážďany - Paríž.
Podľa hovorkyne Podkarpatského vojvodstva Małgorzaty Waksmundzkej-Szarek v súčasnosti prebiehajú práce na vypracovaní funkčno-technického programu prechodu a v roku 2017 bude vypracovaná technická dokumentácia.
Hovorca zdôraznil, že na vytvorenie priechodu je potrebné zlepšiť cestnú infraštruktúru na ukrajinskej strane. Ak sa tak stane, križovatka by mohla byť postavená do roku 2019.
Minister infraštruktúry a výstavby Andrzej Adamczyk, ktorý pred začiatkom zasadnutia komisie hovoril so svojím ukrajinským kolegom Volodymyrom Omelanom, uviedol, že rozhovor sa okrem iného týkal možnosti rozvoja železničnej dopravy na trase Przemyśl - Ľvov.
- Existuje taká možnosť prevádzkovať spojenie bez preloženia železničných podvozkov (vzhľadom na rozchod kolies). Budeme o tom diskutovať. Toto spojenie chceme prepojiť s vlakmi, ktoré budú premávať z Przemyśla do vnútrozemia - dodal.
Minister uviedol, že sa s Omelanom dohodli, že v polovici decembra začne poľsko-ukrajinský tím hľadať riešenia v oblasti železničnej dopravy.
V súvislosti s myšlienkou začať prevádzku spojenia Kyjev - Vroclav - Drážďany - Paríž Adamczyk zdôraznil, že najprv sa musia vykonať ekonomické analýzy.
- O tejto otázke bude rokovať poľsko-ukrajinský tím, ktorý vytvoríme v decembri. Zvážime aj možnosť, že spojenie Kyjev - Przemyśl bude na širokom rozchode, pričom spojenie z Przemyśla bude nasledovať. - dodal šéf ministerstva infraštruktúry.
Na zasadnutí výboru sa zúčastnili aj zástupcovia výboru pre infraštruktúru Najvyššej rady (parlamentu) Ukrajiny.
PAP
