În Jasionka, în regiunea Subcarpatică, Forumul de Forumul Europa-Ucraina. Politicieni, antreprenori și experți au făcut schimb de idei și au experiențe pe teme economice, economice și culturale. Unul dintre principalele motive ale forumului din acest an a fost situația de după schimbarea de putere din Ucraina, iar discuțiile s-au concentrat în jurul sloganului "Noi oportunități - vechi amenințări". amenințări".
Evenimentul a fost deschis de mareșalii Marek Kuchciński și Władysław Ortyl. - Aș dori să atrag atenția asupra modului în care noi, cei din Europa Centrală și de Est, ne asigurăm că accesibilitatea țărilor noastre, care sunt independente de 30 de ani, crește. Dorința noastră este ca problemele discutate în cadrul forumului să ne servească pe toți aici și în întreaga Europă, și mai ales în Europa Centrală. Aș dori, de asemenea, să vă încurajez să sprijiniți noua idee de comunicare de a crea o mare rută de transport transeuropeană, super expresul Kiev-Paris, prin Rzeszów, Cracovia, Dresda și München", a declarat Marek Kuchciński.
În cadrul galei de închidere a primei zile a Forumului, au fost decernate Premiile "Europa Carpatică a Valorilor Comune". Laureații au fost Vera Meniok, director al Fundației "Muzeul și Festivalul Bruno Schulz" din Drohobych, și profesorul Stanisław Stępień, director al Institutului Științific de Sud-Est din Przemyśl, specializat în relațiile polono-ucrainene.
În cea de-a doua zi a forumului, discuțiile au vizat, printre altele, punerea în aplicare a inițiative comune în regiunea de frontieră polono-slovacă. Președinte al Comisiei parlamentare Europarlamentarul Marek Kuchciński, membru al Grupului parlamentar al Carpaților, a ridicat problema politicii de stat privind crearea și dezvoltarea cooperării transfrontaliere. crearea și dezvoltarea cooperării transfrontaliere.
- Recuperăm enorm de mult din decalaj, așa că ne așteaptă multe provocări", a susținut el. Potrivit mareșalului, unul dintre cele mai importante domenii este eliminarea inaccesibilității. - Acesta este călcâiul lui Ahile al părții noastre de Europă. De câțiva ani încoace, dezvoltarea infrastructurii de comunicații - de la internet, trecând prin drumuri, căi ferate și aeriene până la direcția nord-sud a Europei - a fost prioritatea noastră - a declarat Marek Kuchciński. Acesta a subliniat importanța cooperării în domeniul spiritualității și al mentalității de vecinătate, precum și rolul jucat de schimbul de informații, de susținerea inițiativelor culturale, de protecția patrimoniului inerent comunităților locale sau de cooperarea autoguvernamentală a zonelor de frontieră.
- Dacă ne uităm la resursele, la fondurile pe care Polonia și Slovacia le au la dispoziție, plus fondurile europene, să spunem 170 de milioane de euro cheltuite în proiecte în ultimii șapte ani, atunci vă rog să observați că nu există niciun proiect strategic național de anvergură care să fi durat o generație. Banii sunt bine cheltuiți, dar pe proiecte mici, locale. V-aș încuraja din partea Slovaciei și a Poloniei să identificați două sau trei proiecte importante, strategice, care ar fi un element de consolidare a cooperării noastre. Avem planuri, inițiative privind accesibilitatea, cum ar fi Via Carpatia, pe care nu o privesc doar ca pe o autostradă sau o rețea de conexiuni, ci ca pe o zonă în care se dezvoltă și alte forme de cooperare, cum ar fi instituțiile culturale în cadrul Via Culturalia, cooperarea regională a instituțiilor guvernamentale locale din Lituania până în Turcia sau Grecia", a declarat fostul președinte al Sejm.
- Lipsa de accesibilitate împiedică dezvoltarea, nu în ultimul rând a contactelor de afaceri. Ar trebui să fie pusă în funcțiune o cale ferată de mare viteză care să lege capitalele, adică Varșovia, Bratislava și mai la sud. În Silezia, este important să se finalizeze autostrada S1, să se reconstruiască drumurile preexistente din Carpați: spre Muszynę, prin Łupków, nu numai spre orașele slovace, ci până în Ungaria. Aș dori să vă atrag atenția asupra aviației, o pistă de biciclete în jurul Munților Tatra ar fi, de asemenea, utilă, și ne putem gândi la un tunel pe sub Munții Tatra. Dacă am fi avut infrastructura rutieră și feroviară pregătită pentru implementare, atunci nu ar mai fi existat nicio problemă din anii 1990, când ideea unei Olimpiade de iarnă polono-slovace a rămas fără obiect. Și acestea sunt provocări care trebuie urmărite de guverne - promovarea țării noastre prin astfel de inițiative", a subliniat mareșalul.
Potrivit lui Marek Kuchciński, arta joacă un rol inestimabil în promovarea regiunii. - Am fost inspirat de un sculptor, artistul vizual (Karpacka Akademia Sztuki) Piotr Bies, care a propus ca atunci când circulăm cu mașinile, în loc de ziduri de protecție goale, să putem admira lucrări, decorațiuni care să facă referire la tradiția artiștilor locali', a declarat Marek Kuchciński.
foto: Rafał Zambrzycki/ Cancelaria Sejm-ului
