Jó információk Podkarpacie és az egész vasúti piac számára. W A Przeworsk melletti bezárt Gniewczyna vagongyárat a jövőben amely különböző típusú tehervagonokat gyárt, többek között a PKP Cargo számára, és valamint a legnagyobb Lengyelországban és az egyik legnagyobb Európában. szárazföldi terminálok kezelése.

- Podkarpacie-nak új munkahelyekre van szüksége. Azt akarjuk, hogy a a régió fejlődjön, hogy gazdaságilag vonzó legyen, hogy lakói ne legyenek Azt akarjuk, hogy a régió fejlődjön és gazdaságilag vonzó legyen, hogy lakói ne kényszerüljenek arra, hogy elhagyják otthonukat a megélhetés érdekében - győzködik Kuchciński marsall, aki erőfeszítéseket tett a gyár helyreállítására és a vállalat Podkarpacie-ban való megalapítására. 

A gniewczynai gyár legjobb éveiben több száz embert foglalkoztatott. emberek. Most a prognózisok egyformán jók. A PKP Cargo igazgatósága biztosítja, hogy az üzem rugalmas lesz, és az aktuális piaci igényekhez igazodik, amely egy adott pillanatban megjelenik. Jelenleg mintegy 10 000 kocsi vár javításra. és 2036-ig a PKP-nek mindet le kell cserélnie az úgynevezett csendes kocsikra. Tervek feltételezzük, hogy a kocsik gyártása legkésőbb 2020-ban kezdődik.

Ezzel még nem ért véget a régió számára a jó hírek sora. A területre vonatkozóan a Medyka-Przemyśl-Żurawica csomópontban egy új vállalat, a PKP CARGO Terminale jön létre. A nemzeti fuvarozó összes terminálját összpontosítja, amely Az új társaság a nemzeti fuvarozó összes terminálját összpontosítja, ami lehetővé teszi az irányítás racionalizálását és kedvezőbb ajánlatok kialakítását a következők számára A vállalat új munkahelyeket is biztosít.

Ez lesz a legnagyobb Lengyelországban és az egyik legnagyobb az egész világon. Európa szárazföldi terminálkezelő vállalata. Krzysztof Losz, a szóvivő a Krzysztof Losz, a PKP Cargo szóvivője biztosítja, hogy a terminálvállalat létrehozásának köszönhetően a PKP CARGO az intermodális közlekedés fejlesztésének eszközévé válik. 

- A szinergiahatásnak köszönhetően versenyképes ajánlatot tudunk nyújtani ügyfeleinknek. az ügyfeleinknek nyújtott ajánlatunk, ami a szállítás és a rakománykezelés növekedését fogja jelenteni. átrakodások a PKP CARGO csoporthoz tartozó több mint 25 terminálon. Ráadásul, a terminálvállalat segít a PKP CARGO-nak abban, hogy bővítse üzleti tevékenységét: nem csak fuvarozó akarunk lenni. nemcsak fuvarozó, hanem logisztikai szolgáltató is, a rakomány háztól-házig történő kézbesítésének biztosítása. A PKP létrehozása A CARGO-terminálok minden bizonnyal új munkahelyeket teremtenek. Nem akarunk állapítsa meg, hogy mennyi, mivel ez egy evolúciós folyamat lesz, és a fejlődés ütemétől függ. a vállalat fejlődése. Joggal feltételezhetjük, hogy ez jelentős szám lesz, mivel az intermodális ágazat és a Az intermodális ágazat és a terminálok üzemeltetése igen előremutató Losz biztosít.

A terminálvállalat létrehozása azt mutatja, hogy érdemes üzletet kötni ebben a régióban. A vállalat közvetve más, vasúti vagy közúti szállítással foglalkozó szervezetek letelepedését is eredményezheti Podkarpacie-ban. Ezután a lakosok is jól járnak majd, mivel új munkahelyek jönnek létre, és a helyi kisvállalkozások további fejlődési lendületet kapnak.

Emellett a PKP PLK nemzeti forrásokból finanszírozott hosszú távú feladatot hajt végre a PKP PLK néven: "A 91. sz. vasútvonal korszerűsítése Kraków Główny Osobowy - Medyka és a 92. sz. vasútvonal Przemyśl - Medyka Rzeszów - államhatár szakaszon". A fent említett beruházás keretében olyan munkálatokat végeznek, amelyek az utasforgalmi infrastruktúrát, a vasúti infrastruktúra elemeit és a műszaki létesítményeket foglalják magukban.

mo