- Zařazení trasy Via Carpatia do návrhu nařízení o programu CEF (Nástroj pro propojení Evropy) je pro Polsko velmi dobrou zprávou. Polská vláda má před sebou ještě mnoho práce, jednání a úsilí, ale již dnes vidíme, že naše snaha o vytvoření trasy, která propojí severní a jižní Evropu a zároveň aktivizuje její východní část, byla zaznamenána. Rád bych poděkoval našim partnerům z Evropské komise, ale také všem poslancům a europoslancům, kteří se na tomto projektu podílejí. Zejména bych chtěl poděkovat předsedovi Sejmu Marku Kuchcińskému a poslanci Evropského parlamentu Tomaszi Porębě," řekl ministr infrastruktury Andrzej Adamczyk.
6. června 2018. Evropská komise zveřejnila návrh nového nařízení o Nástroji pro propojení Evropy, v němž je koridor Via Carpatia zařazen do přílohy I, která mimo jiné vymezuje trasu vybraných úseků doplňkové sítě TEN-T.
- Zařazení koridoru trasy Via Carpatia do návrhu nařízení o Nástroji pro propojení Evropy je dalším důkazem, že spolupráce s našimi evropskými partnery je úspěšná. Pokud jsou věcné argumenty předloženy správným způsobem, je možné dosáhnout shody. Příkladem je hlasování ve Výboru pro dopravu a cestovní ruch Evropského parlamentu, který rozhodl o vynětí mezinárodní dopravy ze směrnice o vysílání pracovníků. Stále existují oblasti, v nichž hledáme shodu, ale již nyní vidíme zelenou pro zohlednění argumentů nejen polských podnikatelů, ale i dopravců z mnoha dalších evropských zemí - zdůraznil ministr Adamczyk.
Via Carpatia je pro Polsko prioritou v oblasti infrastruktury. Na realizaci celé trasy již byly zajištěny finanční prostředky. Na polském území vede trasa Via Carpatia: S61 na úseku státní hranice - Augustów - Ełk, S16 na úseku Ełk - Knyszyn a S19 Knyszyn - Dobrzyniewo Duże - Choroszcz - Siemiatycze - S12 (Lublin Rudnik), S12 (Lublin Sławinek) - Nisko - A4 (Rzeszów Wschód), A4 (Rzeszów Zachód) - Barwinek - státní hranice. Délka polské části trasy je celkem 1533 km (včetně odboček směrem k baltským přístavům a k hranicím s Ukrajinou, tj. silnic S12 a S17).
- Myšlenku vybudovat trasu Via Carpatia inicioval v roce 2006 prezident Lech Kaczyński. Dnes se formuje a promítá do konkrétních mezivládních a unijních dokumentů díky odhodlání lidí, pro které je strategickým počinem vedoucím k hospodářskému rozvoji naší země - dodal ministr infrastruktury.
Via Carpatia je klíčovým transevropským dopravním koridorem, který se může stát novým spojením mezi severem a jihem Evropy a propojit dopravní systémy Litvy, Polska, Slovenska, Ukrajiny, Maďarska, Rumunska, Bulharska, Řecka a Turecka. Výhody plynoucí z realizace této investice budou mimo jiné zahrnovat zapojení méně rozvinutých regionů do hlavního proudu mezinárodní výměny a využití jejich rozvojového potenciálu. Kromě toho Via Carpatia vytvoří možnost otevřít se dalším zemím v rámci EU i mimo ni, jako jsou balkánské země (např. Srbsko, Bosna a Hercegovina, Chorvatsko). Realizace trasy vytvoří další příležitosti pro umístění dopravních terminálů a logistických center v Polsku. Díky zařazení trasy vedoucí z Lublinu přes Varšavu do Trojměstí do trasy Via Carpatia se vytvoří podmínky pro rozvoj přístavů v Gdaňsku a Gdyni.
Ministerstvo infrastruktury
https://mi.gov.pl/2-514324a4ec938-1798419-p_1.htm
