Za účasti ministrů infrastruktury Polska a Ukrajiny a předsedy Sejmu Marka Kuchcinského se v Krasiczyně (Podkarpatsko) konalo výjezdní zasedání výboru Sejmu pro infrastrukturu. Na schůzce se mimo jiné jednalo o výstavbě hraničního přechodu Malhovice-Nižankovice.

Předseda Sejmu Marek Kuchcinski prohlásil, že vítá iniciativu na vybudování nového hraničního přechodu s Ukrajinou.

- Jedná se o záležitost, která by měla sjednotit celou Evropu. Je dobře, že v naší části Evropy urychlujeme budování různých forem spolupráce a propojení. Základem spolupráce je výstavba a rozšiřování silničních, vzdušných a železničních hraničních přechodů. Děkujeme za tuto iniciativu. - řekl.

Podle Kuchcinského by Polsko mělo podpořit "myšlenku spojení Kyjeva s Paříží". "I já osobně tento transevropský expres z celého srdce podporuji," dodal.

Předseda výboru pro infrastrukturu Bogdan Rzonca zdůraznil, že bez dobré silniční a železniční infrastruktury nejsou dobré hospodářské vztahy.

- Mezi Polskem a Ukrajinou existuje několik hraničních přechodů, ale není jich dost, určitě je možné vybudovat další přechod v Malhovicích-Nižankovicích. Polská i ukrajinská strana tento přechod podporují. Přítomnost obou ministrů ve výboru je důkazem toho, že nechceme mluvit zbytečně, jen o nějakých apelech nebo prohlášeních, ale o nutnosti vybudování tohoto přechodu. - dodal.

Upozornil, že plánovaný přechod bude tvořit jedna budova, kde budou hraniční služby obou zemí odbavovat cestující společně.

"Tím se výrazně sníží náklady na výstavbu přechodu a na obou stranách panuje shoda," řekl Rzonca. Na jeho žádost výbor rovněž přijal de-sideratum adresované předsedovi vlády, v němž vyzval k vypracování ekonomické analýzy železničního spojení Kyjev - Vratislav - Drážďany - Paříž.

Podle tiskové mluvčí Podkarpatského vojvodství Małgorzaty Waksmundzky-Szarek se v současné době pracuje na funkčně-technickém programu křižovatky a v roce 2017 bude vypracována technická dokumentace.

Mluvčí upozornil, že pro vytvoření přechodu je nutné zlepšit silniční infrastrukturu na ukrajinské straně. Pokud se tak stane, mohl by být přechod postaven do roku 2019.

Ministr infrastruktury a výstavby Andrzej Adamczyk, který před zahájením komise hovořil se svým ukrajinským protějškem Volodymyrem Omelanem, uvedl, že rozhovor se týkal mimo jiné možnosti rozvoje železniční dopravy na trase Przemyśl-Lvov.

- Existuje taková možnost provozovat spojení bez překládání železničních podvozků (vzhledem k rozvoru). Budeme o tom diskutovat. Toto spojení chceme navázat na vlaky, které budou jezdit z Przemyšlu do vnitrozemí. - dodal.

Ministr poznamenal, že se s Omelanem dohodli, že v polovině prosince začne polsko-ukrajinský tým hledat řešení v železniční dopravě.

V souvislosti s myšlenkou zahájení spojení Kyjev - Vratislav - Drážďany - Paříž Adamczyk zdůraznil, že nejprve musí být provedeny ekonomické analýzy.

- O této otázce bude jednat polsko-ukrajinský tým, který vytvoříme v prosinci. Zvážíme také možnost, že spojení Kyjev-Přemyšl bude na širokém rozchodu, přičemž spoje z Přemyšlu budou následovat. - dodal šéf ministerstva infrastruktury.

Zasedání výboru se zúčastnili také zástupci výboru pro infrastrukturu Nejvyšší rady (parlamentu) Ukrajiny.

PAP