Dobré informácie pre Podkarpatsko a celý železničný trh. W Zatvorená továreň na vagóny Gniewczyna pri Przeworsku bude ktorá bude vyrábať rôzne typy nákladných vozňov, okrem iného pre PKP Cargo, a najväčšie v Poľsku a jedno z najväčších v Európe riadenie pozemných terminálov.
- Podkarpatsko potrebuje nové pracovné miesta. Chceme, aby región rozvíjať, aby bol hospodársky atraktívny, aby jeho obyvatelia neboli Chceme, aby sa región rozvíjal a bol hospodársky atraktívny, aby jeho obyvatelia neboli nútení opúšťať svoje domovy, aby si zarobili na živobytie - presviedča Maršal Kuchciński, ktorý sa usiloval o obnovenie továrne a založenie spoločnosti na Podkarpatsku.
V najlepších rokoch zamestnávala továreň v Gniewczyne niekoľko stoviek ľudia. Teraz sú prognózy rovnako dobré. Predstavenstvo spoločnosti PKP Cargo zabezpečuje, aby závod bude flexibilný a prispôsobený aktuálnym potrebám trhu, ktoré sa objavia v danom okamihu. V súčasnosti čaká na opravu približne 10 000 vozňov. a do roku 2036 ich PKP musí všetky nahradiť tzv. tichými vozňami. Plány predpokladá, že výroba vozňov sa začne najneskôr v roku 2020.
Tým však dobré správy pre tento región nekončia. Na ploche Medyka-Przemyśl-Żurawica vznikne nová spoločnosť PKP CARGO Terminale. Sústredí všetky terminály patriace národnému dopravcovi, ktorý Nová spoločnosť sústredí všetky terminály patriace národnému dopravcovi, čo umožní zefektívniť riadenie a vytvoriť výhodnejšiu ponuku pre Spoločnosť poskytne aj nové pracovné miesta.
Bude najväčším v Poľsku a jedným z najväčších v
Európska spoločnosť pre správu pozemných terminálov. Krzysztof Losz, hovorca spoločnosti
Krzysztof Losz, hovorca spoločnosti PKP Cargo, ubezpečuje, že vďaka založeniu terminálovej spoločnosti PKP CARGO
získava nástroj na rozvoj intermodálnej dopravy.
- Vďaka synergickému efektu budeme môcť zákazníkom ponúknuť konkurencieschopnú
ponuka pre našich klientov, čo sa prejaví v náraste prepravy a manipulácie s nákladom
prekládky vo viac ako 25 termináloch patriacich do skupiny PKP CARGO. Okrem toho,
terminálová spoločnosť pomôže PKP CARGO rozšíriť svoje podnikanie: chceme byť nielen dopravcom
nielen dopravca, ale aj logistický operátor,
zabezpečenie doručenia tovaru od dverí k dverám. Založenie PKP
Terminály CARGO určite vytvoria nové pracovné miesta. Nechceme
vyhlásiť, koľko, pretože to bude evolučný proces a bude závisieť od tempa vývoja tohto
rozvoj tejto spoločnosti. Máme právo predpokladať, že to bude významný počet, pretože sektor intermodálnej prepravy
Sektor intermodálnej prepravy a prevádzka terminálov sú veľmi perspektívne
Losz ubezpečuje.
Vytvorenie terminálovej spoločnosti dokazuje, že sa v tomto regióne oplatí podnikať. Spoločnosť môže nepriamo spôsobiť, že sa na Podkarpatsku budú nachádzať aj iné subjekty pôsobiace v železničnej alebo cestnej doprave. Potom z toho budú mať prospech obyvatelia, pretože vzniknú nové pracovné miesta a malé miestne podniky dostanú ďalší impulz na rozvoj.
Okrem toho PKP PLK realizuje dlhodobú úlohu financovanú z národných zdrojov pod názvom: "Modernizácia železničnej trate č. 91 Kraków Główny Osobowy - Medyka a trate č. 92 Przemyśl - Medyka úsek Rzeszów - štátna hranica". V rámci uvedených investícií sa vykonávajú práce, ktoré zahŕňajú osobnú infraštruktúru, prvky železničnej infraštruktúry a technické zariadenia.
mo
