- Includerea rutei Via Carpatia în proiectul de regulament privind programul CEF (Connecting Europe Facility) este o veste foarte bună pentru Polonia. Guvernul polonez mai are încă mult de lucru, de negocieri și de eforturi în fața sa, dar deja astăzi putem vedea că eforturile noastre de a crea o rută care să conecteze nordul și sudul Europei și, în același timp, să activeze partea sa estică au fost remarcate. Aș dori să le mulțumesc partenerilor noștri de la Comisia Europeană, dar și tuturor parlamentarilor și europarlamentarilor care sunt implicați în acest proiect. În special, aș dori să le mulțumesc președintelui Sejm, Marek Kuchciński, și europarlamentarului Tomasz Poręba", a declarat ministrul Infrastructurii, Andrzej Adamczyk.
6 iunie 2018. Comisia Europeană a publicat un proiect al noului regulament CEF, în care coridorul Via Carpatia este inclus în anexa I, care definește, printre altele, traseul anumitor secțiuni din rețeaua suplimentară TEN-T.
- Includerea coridorului Via Carpatia în proiectul de regulament CEF este încă o dovadă a succesului cooperării cu partenerii noștri europeni. În cazul în care argumentele de fond sunt prezentate în mod corect, este posibil un acord. Un exemplu este votul din Comisia pentru transport și turism a Parlamentului European, care a decis să excludă transportul internațional din Directiva privind detașarea lucrătorilor. Mai sunt încă domenii în care căutăm un acord, dar putem vedea deja undă verde pentru a lua în considerare argumentele nu numai ale antreprenorilor polonezi, ci și ale transportatorilor din multe alte țări europene - a subliniat ministrul Adamczyk.
Via Carpatia este o prioritate de infrastructură pentru Polonia. Resursele financiare au fost deja asigurate pentru realizarea întregului traseu. Pe teritoriul polonez, Via Carpatia parcurge traseul: S61 pe tronsonul frontiera de stat - Augustów - Ełk, S16 pe tronsonul Ełk - Knyszyn și S19 Knyszyn - Dobrzyniewo Duże - Choroszcz - Siemiatycze - S12 (Lublin Rudnik), S12 (Lublin Sławinek) - Nisko - A4 (Rzeszów Wschód), A4 (Rzeszów Zachód) - Barwinek - frontiera de stat. Lungimea totală a părții poloneze a traseului este de 1533 km (inclusiv ramificațiile spre porturile baltice și granița cu Ucraina, adică drumurile S12 și S17).
- Ideea construirii traseului Via Carpatia a fost inițiată în 2006 de președintele Lech Kaczyński. Astăzi prinde contur și se transpune în documente specifice interguvernamentale și europene, grație determinării oamenilor pentru care este un demers strategic care duce la dezvoltarea economică a țării noastre - a adăugat ministrul Infrastructurii.
Via Carpatia este un coridor de transport transeuropean cheie, care poate deveni o nouă legătură între nordul și sudul Europei, integrând sistemele de transport din Lituania, Polonia, Slovacia, Ucraina, Ungaria, România, Bulgaria, Grecia și Turcia. Avantajele care rezultă din realizarea acestei investiții vor include, printre altele, includerea regiunilor mai puțin dezvoltate în fluxul principal al schimburilor internaționale și utilizarea potențialului lor de dezvoltare. În plus, Via Carpatia va crea posibilitatea de a se deschide către alte țări din UE și din afara acesteia, cum ar fi țările din Balcani (de exemplu, Serbia, Bosnia și Herțegovina, Croația). Realizarea rutei va crea noi oportunități pentru amplasarea de terminale de transport și centre logistice în Polonia. Datorită includerii traseului care duce de la Lublin prin Varșovia până în Tricity în ruta Via Carpatia, vor fi create condiții pentru dezvoltarea porturilor din Gdańsk și Gdynia.
Ministerul Infrastructurii
https://mi.gov.pl/2-514324a4ec938-1798419-p_1.htm
