Informații bune pentru Podkarpacie și pentru întreaga piață feroviară. W Fabrica de vagoane Gniewczyna de lângă Przeworsk, care a fost închisă, va fi care va produce diferite tipuri de vagoane de marfă, printre altele pentru PKP Cargo, și precum și cel mai mare din Polonia și unul dintre cele mai mari din Europa gestionarea terminalelor terestre.

- Podkarpacie are nevoie de noi locuri de muncă. Vrem ca regiune să se dezvolte, să fie atractivă din punct de vedere economic, astfel încât locuitorii săi să nu fie Vrem ca regiunea să se dezvolte și să fie atractivă din punct de vedere economic, astfel încât locuitorii săi să nu fie nevoiți să își părăsească locuințele pentru a-și câștiga existența - convinge Mareșalul Kuchciński, care a depus eforturi pentru a restaura fabrica și a stabili compania în Podkarpacie. 

În cei mai buni ani ai săi, fabrica din Gniewczyna a avut câteva sute de angajați. oameni. Acum, prognosticurile sunt la fel de bune. Consiliul de administrație al PKP Cargo se asigură că fabrica va fi flexibil și adaptat pentru a asigura nevoile actuale ale pieței, care va apărea la un moment dat. În prezent, există aproximativ 10.000 de vagoane care așteaptă să fie reparate. iar până în 2036 PKP trebuie să le fi înlocuit pe toate cu așa-numitele vagoane silențioase. Planuri de presupunem că producția de vagoane va începe cel târziu în 2020.

Acesta nu este sfârșitul veștilor bune pentru regiune. Pe suprafața de Medyka-Przemyśl-Żurawica junction se va înființa o nouă companie PKP CARGO Terminale. Acesta va concentra toate terminalele aparținând transportatorului național, care Noua companie va concentra toate terminalele aparținând transportatorului național, ceea ce va permite eficientizarea managementului și crearea unei rețele mai De asemenea, compania va oferi noi locuri de muncă.

Va fi cel mai mare din Polonia și unul dintre cele mai mari din Compania de gestionare a terminalelor terestre din Europa. Krzysztof Losz, purtătorul de cuvânt al Krzysztof Losz, purtătorul de cuvânt al PKP Cargo, asigură că, datorită înființării companiei terminale, PKP CARGO câștigă un instrument pentru dezvoltarea transportului intermodal. 

- Datorită efectului de sinergie, vom putea oferi clienților o ofertă competitivă. oferta pentru clienții noștri, ceea ce se va traduce printr-o creștere a transportului și a manipulării mărfurilor. transbordări în peste 25 de terminale aparținând grupului PKP CARGO. În plus, compania de terminale va ajuta PKP CARGO să își extindă activitatea: vrem să fim nu numai un transportator nu doar un transportator, ci și un operator logistic, asigurarea livrării din ușă în ușă a mărfurilor. Înființarea PKP Terminalele CARGO vor crea cu siguranță noi locuri de muncă. Nu dorim să declarați câte, deoarece va fi un proces evolutiv și va depinde de ritmul de dezvoltare a acestui dezvoltarea acestei companii. Suntem îndreptățiți să presupunem că va fi un număr semnificativ, deoarece sectorul intermodal Sectorul intermodal și operațiunile de terminal sunt foarte prospective Losz dă asigurări.

Crearea companiei terminale arată că merită să faci afaceri în această regiune. Compania poate determina indirect alte entități implicate în transportul feroviar sau rutier să se stabilească în Podkarpacie. Apoi, locuitorii vor avea de câștigat, deoarece vor fi create noi locuri de muncă, iar micile companii locale vor primi un impuls suplimentar pentru dezvoltare.

În plus, PKP PLK derulează o sarcină pe termen lung finanțată din fonduri naționale sub denumirea: "Modernizarea liniei de cale ferată nr. 91 Kraków Główny Osobowy - Medyka și a liniei nr. 92 Przemyśl - Medyka tronsonul Rzeszów - frontiera de stat". În cadrul investiției menționate mai sus, se efectuează lucrări care includ infrastructura pentru pasageri, elemente ale infrastructurii feroviare și instalații tehnice.

mo