Bruxelles, 3 octombrie 2012. - Pentru prima dată, o conferință internațională privind coridorul de transport Via Carpatia, care leagă șapte țări ale Uniunii Europene (Lituania, Polonia, Slovacia, Ungaria, România, Bulgaria și Grecia), a avut loc la Parlamentul European din Bruxelles.

Conferința a fost organizată și moderată de Tomasz Poręba, deputat european. Conferința a avut ca scop diseminarea și consolidarea imaginii Via Carpatia ca fiind cea mai importantă rută de transport în regiunile estice ale UE.

Cea mai lungă secțiune a Via Carpatia, numită S19, traversează Polonia. La conferința privind viitorul traseului Via Carpatia au participat miniștri, deputați, senatori, mareșali și reprezentanți ai regiunilor Via Carpatia, precum și experți internaționali, reprezentanți ai Direcției pentru rețelele TEN-T din cadrul Comisiei Europene și ambasadorii în Regatul Belgiei și Oțelului, reprezentanți în UE ai țărilor prin care trece traseul.

Ideea creării traseului rutier Via Carpatia a fost lansată pentru prima dată de Polonia în 2006, la Lancut, sub patronajul și în prezența regretatului Lech Kaczyński, președintele Poloniei.

La 22 octombrie 2010, în cadrul conferinței internaționale de la Lancut, miniștrii transporturilor din cele șapte țări prin care trece ruta au semnat o nouă versiune a Declarației de la Lancut, în care s-au angajat, printre altele, la Aceștia s-au angajat, printre altele, să ia toate măsurile posibile pentru a include ruta menționată mai sus pe întreaga sa lungime (Klaipeda - Kaunas - Białystok - Lublin - Rzeszów - Kosice - Miskolc - Debrecen - Oradea - Logoj - Calafat/Constanța - Sofija/Svilengrad - Salonic) în rețeaua TEN-T.

În prezent, în cadrul rețelei TEN-T, Via Carpatia este împărțită în secțiuni a căror realizare este planificată la intervale diferite și foarte îndepărtate, ceea ce amenință integritatea întregului traseu. Pe 27 noiembrie, comisia de transport a Parlamentului European va vota un amendament la regulamentul de revizuire a TEN-T, propus de eurodeputatul Tomasz Poręba, care propune ca întreaga lungime a traseului Via Carpatia să fie inclusă în rețeaua centrală TEN-T.

- Proiectul Via Carpatia a fost primit cu mare entuziasm. Politica de coeziune extinsă pentru a include o dimensiune infrastructurală va consolida și va stimula dezvoltarea egală a regiunilor. Accesul la rețelele de transport trebuie să devină cuprinzător. Acum depinde în mare măsură de fiecare stat membru și regiune în parte să demonstreze că pot solicita și cheltui fondurile în mod corect", a declarat Jean-Éric Paquet, director la Direcția Generală Mobilitate și Transport din cadrul Comisiei Europene.

- Ziua de astăzi reprezintă încă un pas în lupta pentru includerea traseului Via Carpatia în așa-numita rețea centrală a regulamentului TEN-T, ceea ce ar garanta, în consecință, atât extinderea traseului, cât și modernizarea acestuia. Via Carpatia ar reprezenta un impuls incontestabil pentru turism și o forță motrice pentru dezvoltarea economică a regiunii. Comisia propune ca Via Carpatia, care este împărțită în mai multe secțiuni, să fie tratată ca un întreg, ca o singură rută de legătură între țările estice ale UE. Salut această atitudine pozitivă a Comisiei. A sosit momentul să consolidăm și să promovăm această inițiativă - a declarat deputatul european pentru Drept și Justiție Tomasz Poręba.

Septimiu Buzașu - secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România a declarat în schimb: - Atunci când a semnat Declarația de la Luzhniki în 2010, România s-a angajat să respecte obiectivele acesteia. Acesta nu este un drum obișnuit, ci un traseu care să asigure dezvoltarea economică.

Potrivit lui Marek Kuchciński, vicepreședinte al Parlamentului polonez: - Regiunea Carpatică are nevoie de sprijin, iar din punct de vedere comunicațional este slab organizată. Este o rută de transport de o importanță deosebită pentru UE. Această inițiativă este o parte importantă a dezvoltării ulterioare a Parteneriatului estic, care, de altfel, este insuficient sprijinit. Guvernele și parlamentele noastre naționale ar trebui să sprijine această declarație, deoarece este un element de solidaritate europeană.

În prezentarea sa, Jan Hudacký, președintele Comisiei parlamentare pentru afaceri economice din cadrul Consiliului Național Slovac, a subliniat rolul pe care îl joacă autostrăzile în procesul de stimulare a creșterii economice și de dezvoltare a turismului în regiunile prin care va trece Via Carpatia. De asemenea, a adăugat că extinderea autostrăzilor slovace are un impact clar asupra scăderii șomajului într-o anumită regiune.

Senatorul Republicii Polone, dl Władysław Ortyl, și membrul Parlamentului polonez, dl Stanisław Ożóg, au subliniat că includerea Via Carpatia în rețeaua centrală TEN-T este, din punctul de vedere al siguranței în sens larg, un interes strategic pentru întreaga Europă. Aceștia au subliniat, de asemenea, că drumul expres Via Carpatia se înscrie perfect în politica de egalizare a șanselor din cadrul politicii de coeziune a UE, motiv pentru care trebuie să ne intensificăm eforturile împreună cu guvernele naționale.

La conferință au mai participat și au luat cuvântul, printre alții: Alexander Micovcin - Reprezentantul Permanent Adjunct al Slovaciei pe lângă UE, Vladislav Stoikov - Șeful Districtului Kiustendil, Mircea Ioan Molot - Președintele Consiliului Districtual Hunedoara, Lucjan Kuźniar - Membru al Consiliului de Administrație al Voievodatului Podkarpackie, Walenty Korycki - Mareșal Adjunct al Voievodatului Podlaskie, Marian Constantin Vasile - Vicepreședintele Consiliului Districtual Temesz, Andrzej Wyczawinski - Primarul Orașului Jaroslav, Andrzej Wyczawinski - Primarul Orașului Jaroslav, Andrzej Wyczawinski - Primarul Orașului Jaroslav, Andrzej Wyczawinski - Primarul Orașului Jaroslav, Andrzej Wyczawinski - Primarul Orașului Jaroslav, Andrzej Wyczawinski - Primarul Orașului Jaroslav. Podlaskie, Marian Constantin Vasile - vicepreședinte al Consiliului Districtual Temesz, Andrzej Wyczawski - primar al orașului Jarosław, Marek Ustrobinski - viceprimar al orașului Rzeszów, Olexa Ladislav - șef al Departamentului de Transport din Košice, Loreta Navakauskienė - consilier al primarului regiunii Kaunas, Natalia Tarasovova - director al Biroului Regiunii Prešov la Bruxelles, precum și experți și ambasadori: Dawid Lasek - vicepreședinte al Asociației Euroregiunea Carpați, Adrian Mazur din partea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Afacerilor Maritime, Artur Harazim - ambasadorul Poloniei în Regatul Belgiei, Tamás Iván Kovacs - ambasadorul Ungariei, Vesselin Valkanov - ambasadorul Bulgariei în Regatul Belgiei, Alexander Micovcin - reprezentantul permanent adjunct al Slovaciei pe lângă UE. Poziția Comisiei Europene a fost prezentată de Jean-Éric Paquet - director în cadrul Direcției Generale Mobilitate și Transport.

Participanții la conferință au adoptat prin aclamație "Declarația de la Bruxelles privind ruta de transport Via Carpatia".