{"id":25530,"date":"2022-06-17T17:29:00","date_gmt":"2022-06-17T15:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/marekkuchcinski.pl\/?p=25530"},"modified":"2022-06-17T17:36:46","modified_gmt":"2022-06-17T15:36:46","slug":"krajowy-plan-odbudowy-wzmocni-polska-gospodarke-bezpieczenstwo-i-da-impuls-do-rozwoju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marekkuchcinski.pl\/ro\/wydarzenia\/krajowy-plan-odbudowy-wzmocni-polska-gospodarke-bezpieczenstwo-i-da-impuls-do-rozwoju\/","title":{"rendered":"Uniunea European\u0103 a aprobat Planul na\u021bional de redresare al Poloniei (PNR)"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n\n\n\n
Ast\u0103zi, statele membre ale Uniunii Europene au aprobat Planul na\u021bional de redresare al Poloniei (NERP). Decizia a fost luat\u0103 \u00een cadrul unei reuniuni a mini\u0219trilor de finan\u021be din UE, care a avut loc la Luxemburg.<\/p>\n\n\n\n
Comisia European\u0103 (CE) a acceptat PIN-ul, iar decizia de ast\u0103zi este cea final\u0103 a \u00eentregii proceduri. Dup\u0103 cum a subliniat purt\u0103torul de cuv\u00e2nt al guvernului, Piotr M\u00fcller, finan\u021barea tuturor programelor planificate pentru lunile urm\u0103toare \u00een cadrul procedurii na\u021bionale de prefinan\u021bare a \u00eenceput deja - \u00eencepe implementarea programelor care se afl\u0103 \u00een PNI, adic\u0103 investi\u021biile rutiere, investi\u021biile feroviare, programul Maluch Plus, urm\u0103toarea edi\u021bie a programului \"Aer curat\".<\/p>\n\n\n\n
Planul de reconstruc\u021bie na\u021bional\u0103 va consolida economia polonez\u0103, securitatea \u0219i va da un impuls dezvolt\u0103rii. PIN cuprinde 54 de investi\u021bii \u0219i 48 de reforme - peste 158,5 miliarde PLN, din care 106,9 miliarde PLN sunt fonduri nerambursabile.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
KPO se concentreaz\u0103 pe 5 mari blocuri tematice:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
include, printre altele, preg\u0103tirea unor investi\u021bii cheie pentru economie, implementarea tehnologiilor \u0219i inova\u021biilor de mediu sau cre\u0219terea num\u0103rului de locuri \u00een cre\u0219e.<\/p>\n\n\n\n
ENERGIE VERDE \u0218I REDUCEREA INTENSIT\u0102\u021aII ENERGETICE<\/p>\n\n\n\n
va spori eficien\u021ba m\u0103surilor luate p\u00e2n\u0103 \u00een prezent pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea calit\u0103\u021bii aerului \u00een Polonia, presupun\u00e2nd \u00eenlocuirea surselor de c\u0103ldur\u0103 \u0219i modernizarea termic\u0103 a energiei. Parcurile eoliene offshore din Marea Baltic\u0103 ar putea deveni fundamentul sectorului energetic polonez. \u00cen plus, 2,5 milioane de hectare de terenuri agricole \u0219i forestiere vor beneficia de o mai bun\u0103 reten\u021bie a apei.<\/p>\n\n\n\n
TRANSFORMAREA DIGITAL\u0102<\/p>\n\n\n\n
Printre acestea se num\u0103r\u0103 noi servicii publice electronice, platforme de date, sisteme de informare, cre\u0219terea competen\u021belor digitale ale cet\u0103\u021benilor, accesul la internet \u00een band\u0103 larg\u0103, reducerea decalajului digital \u00een ceea ce prive\u0219te accesul la educa\u021bie.<\/p>\n\n\n\n
Printre altele, programul prevede, printre altele, livrarea c\u0103tre \u0219coli a 1,2 milioane de calculatoare portabile cu software-ul necesar pentru a fi utilizate de profesori \u0219i elevi.<\/p>\n\n\n\n
EFICIEN\u021aA, ACCESIBILITATEA \u0218I CALITATEA SISTEMULUI DE S\u0102N\u0102TATE<\/p>\n\n\n\n
este de a realiza reconstruc\u021bia, extinderea \u0219i modernizarea, printre altele, a spitalelor \u0219i a sta\u021biunilor balneare; de asemenea, de a furniza echipamente moderne, aparatur\u0103 medical\u0103 \u0219i de a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi calitatea tratamentului pentru pacien\u021bi, precum \u0219i de a oferi sprijin financiar pentru 80 de proiecte de cercetare pentru unit\u0103\u021bile \u0219tiin\u021bifice. \u0219i antreprenorilor din sectorul biomedical.<\/p>\n\n\n\n
25.400 de studen\u021bi din domeniul \u0219tiin\u021belor medicale vor primi sprijin financiar sau mentorat<\/p>\n\n\n\n
este de a cre\u0219te ponderea combustibililor alternativi. Modificarea Legii privind electromobilitatea va cre\u0219te ponderea vehiculelor ecologice \u00een achizi\u021biile publice, va introduce o obliga\u021bie legal\u0103 pentru ora\u0219e de a \u00eenlocui autobuzele cu autobuze electrice \u0219i pe baz\u0103 de hidrogen \u0219i va \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi transportul \u00een toate regiunile.<\/p>\n\n\n\n
De asemenea, \u00ee\u0219i asum\u0103 obliga\u021bia de a crea zone de transport nepoluante \u00een ora\u0219ele cu o popula\u021bie mai mare de 100.000 de locuitori, achizi\u021bionarea a peste 100 de unit\u0103\u021bi moderne pentru PKP Intercity \u0219i operatorii regionali, cre\u0219terea siguran\u021bei \u00een trafic prin reconstruc\u021bia a 305 locuri periculoase, construirea a 90 km de \u0219osele ocolitoare \u0219i instalarea a 128 de aparate de \u00eenregistrare automat\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Deoarece exist\u0103 dezinform\u0103ri \u00een spa\u021biul mediatic, v\u0103 asigur\u0103m c\u0103:<\/p>\n\n\n\n
Nu lucr\u0103m \u0219i nu inten\u021bion\u0103m s\u0103 extindem taxarea pe tronsoanele de drumuri expres pentru a include vehiculele u\u0219oare (de exemplu, autoturisme, motociclete). Viitoarea extindere a sistemului de taxare este planificat\u0103 doar pentru vehiculele cu o greutate maxim\u0103 admis\u0103 mai mare de 3,5 tone \u0219i pentru autobuze.<\/p>\n\n\n\n
Ne dorim ca calitatea drumurilor din Polonia s\u0103 fie ridicat\u0103. \u00cen primul r\u00e2nd, vehiculele mari, cum ar fi camioanele, ne deterioreaz\u0103 drumurile. Este firesc ca \u00eentreprinderile bogate de expedi\u021bie, logistic\u0103 \u0219i transport (inclusiv cele interna\u021bionale) s\u0103 suporte o mai mare parte din costurile de \u00eentre\u021binere a drumurilor.<\/p>\n\n\n\n
Vom promova utilizarea ma\u0219inilor electrice. De aceea, dorim s\u0103 introducem o tax\u0103 de \u00eenmatriculare mai mic\u0103 pentru astfel de vehicule dec\u00e2t \u00een prezent. Nu vom impune autorit\u0103\u021bilor locale restric\u021bii de sus \u00een jos cu privire la intrarea \u00een ora\u0219e a ma\u0219inilor cu motoare cu ardere intern\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Nu exist\u0103 nicio decizie de a supune toate contractele de munc\u0103 la aceea\u0219i contribu\u021bie de asigur\u0103ri sociale ca \u0219i \u00een cazul contractelor de munc\u0103. \u00cen plus, nu exist\u0103 lucr\u0103ri \u00een curs de desf\u0103\u0219urare \u0219i nici planuri de percepere a contribu\u021biilor sociale pentru contractele de lucr\u0103ri.<\/p>\n\n\n\n
Acordul cu Comisia European\u0103 privind Planul Na\u021bional de Redresare nu implic\u0103 cre\u0219terea v\u00e2rstei de pensionare. Este vorba despre faptul c\u0103 seniorii lucreaz\u0103 mai mult timp.<\/p>\n\n\n\n
Prin ridicarea pragului de impozitare pentru veniturile cuprinse \u00eentre 85.528 \u0219i 120.000 de lire sterline, cota de impozitare a fost redus\u0103 cu p\u00e2n\u0103 la cu 20 de puncte procentuale (de la 32% la 12%). Grupul de persoane cu un venit de peste 120.000 de euro a avut de c\u00e2\u0219tigat de pe urma reducerii cotei de impozit pe venit.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/marekkuchcinski.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/jk-www.jpg\")
<\/a>