Cu participarea miniștrilor Infrastructurii din Polonia și Ucraina și a președintelui Sejm-ului, Marek Kuchcinski, a avut loc la Krasiczyn (Podkarpackie) o reuniune în afara sediului Comisiei pentru infrastructură a Sejm-ului. În cadrul reuniunii s-a discutat, printre altele, despre construcția punctului de trecere a frontierei Malhovice-Nizhankovice.

Președintele Sejm-ului, Marek Kuchcinski, a afirmat că salută inițiativa de a construi un nou punct de trecere a frontierei cu Ucraina.

- Aceasta este o chestiune care ar trebui să unească întreaga Europă. Este bine că accelerăm construirea diferitelor forme de cooperare și conexiuni în partea noastră de Europă. Construcția și extinderea punctelor de trecere a frontierei rutiere, aeriene și feroviare reprezintă fundamentul cooperării. Vă mulțumim pentru această inițiativă. - a spus el.

Potrivit lui Kuchcinski, Polonia ar trebui să sprijine "ideea de a conecta Kievul cu Parisul". "De asemenea, personal, susțin din toată inima acest expres transeuropean", a adăugat el.

Președintele Comisiei pentru infrastructură, Bogdan Rzonca, a subliniat că fără o bună infrastructură rutieră și feroviară nu există relații economice bune.

- Există mai multe puncte de trecere a frontierei între Polonia și Ucraina, dar nu sunt suficiente; cu siguranță, un alt punct de trecere a frontierei la Malhowice-Nizhankowice este posibil de construit. Atât partea poloneză, cât și cea ucraineană sunt în favoarea acestei treceri. Prezența ambilor miniștri în comisie este o dovadă că nu vrem să vorbim în zadar, doar despre niște apeluri sau declarații, ci despre necesitatea construirii acestui pasaj. - a adăugat el.

El a subliniat că punctul de trecere planificat ar consta într-o singură clădire, unde serviciile de frontieră ale ambelor țări vor verifica împreună călătorii.

"Acest lucru va reduce semnificativ costurile de construcție a pasajului și există un acord de ambele părți", a spus Rzonca. La cererea acestuia, comisia a adoptat, de asemenea, un de-sideratum adresat primului-ministru, prin care se solicită analize economice ale legăturii feroviare Kiev-Wrocław-Dresda-Paris.

Potrivit unei purtătoare de cuvânt a Voievodatului Podkarpackie, Małgorzata Waksmundzka-Szarek, în prezent se lucrează la elaborarea unui program funcțional-utilitar pentru trecerea de pietoni, iar documentația tehnică va fi elaborată în 2017.

Purtătorul de cuvânt a subliniat că pentru crearea punctului de trecere sunt necesare îmbunătățiri ale infrastructurii rutiere pe partea ucraineană. Dacă se va întâmpla acest lucru, pasajul ar putea fi construit până în 2019.

Ministrul Infrastructurii și Construcțiilor, Andrzej Adamczyk, care a discutat cu omologul său ucrainean, Volodymyr Omelan, înainte de începerea comisiei, a declarat că discuția a vizat, printre altele, posibilitatea de a dezvolta transportul feroviar pe ruta Przemyśl-Lviv.

- Există o astfel de posibilitate de a realiza conexiunea fără a translata boghiurile de cale ferată (datorită ampatamentului). Vom discuta acest lucru. Dorim să corelăm această conexiune cu trenurile care vor merge spre interior de la Przemyśl - a adăugat el.

Ministrul a precizat că el și Omelan au convenit ca o echipă polono-ucraineană să înceapă la jumătatea lunii decembrie să caute soluții în domeniul transportului feroviar.

Referindu-se la ideea de a lansa o conexiune Kiev-Wrocław-Dresda-Paris, Adamczyk a subliniat că mai întâi trebuie efectuate analize economice.

- Această problemă va fi discutată de echipa polono-ucraineană pe care o vom înființa în decembrie. De asemenea, vom lua în considerare posibilitatea ca legătura Kiev-Przemyśl să fie cu ecartament larg, urmând ca legăturile de la Przemyśl să urmeze. - a adăugat șeful Ministerului Infrastructurii.

La reuniunea comisiei au participat, de asemenea, reprezentanți ai comisiei pentru infrastructură din cadrul Verkhovna Rada (Parlamentul Ucrainei).

PAP