![\"\"](\"https:\/\/marekkuchcinski.pl\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Via%20Carpatia.jpg\")
Br\u00fcsszel, 2012. okt\u00f3ber 3. - El\u0151sz\u00f6r rendeztek nemzetk\u00f6zi konferenci\u00e1t az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 h\u00e9t orsz\u00e1g\u00e1t (Litv\u00e1nia, Lengyelorsz\u00e1g, Szlov\u00e1kia, Magyarorsz\u00e1g, Rom\u00e1nia, Bulg\u00e1ria \u00e9s G\u00f6r\u00f6gorsz\u00e1g) \u00f6sszek\u00f6t\u0151 Via Carpatia k\u00f6zleked\u00e9si folyos\u00f3r\u00f3l az Eur\u00f3pai Parlamentben, Br\u00fcsszelben.<\/p>\n
A konferenci\u00e1t Tomasz Por\u0119ba eur\u00f3pai parlamenti k\u00e9pvisel\u0151 szervezte \u00e9s moder\u00e1lta. A konferencia c\u00e9lja a Via Carpatia, mint az EU keleti r\u00e9gi\u00f3inak legfontosabb k\u00f6zleked\u00e9si \u00fatvonala im\u00e1zs\u00e1nak terjeszt\u00e9se \u00e9s er\u0151s\u00edt\u00e9se volt.<\/p>\n
A Via Carpatia leghosszabb szakasza, az S19-es \u00fat Lengyelorsz\u00e1gon kereszt\u00fcl halad. A Via Carpatia \u00fatvonal j\u00f6v\u0151j\u00e9r\u0151l sz\u00f3l\u00f3 konferenci\u00e1n miniszterek, parlamenti k\u00e9pvisel\u0151k, szen\u00e1torok, marsallok \u00e9s a Via Carpatia r\u00e9gi\u00f3k k\u00e9pvisel\u0151i, valamint nemzetk\u00f6zi szak\u00e9rt\u0151k, az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g TEN-T h\u00e1l\u00f3zatok\u00e9rt felel\u0151s igazgat\u00f3s\u00e1ga, a Belga Kir\u00e1lys\u00e1g nagyk\u00f6vete \u00e9s az ac\u00e9l nagyk\u00f6vete, azon orsz\u00e1gok uni\u00f3s k\u00e9pvisel\u0151i vettek r\u00e9szt, amelyeken az \u00fatvonal \u00e1thalad.<\/p>\n
A Via Carpatia \u00fatvonal l\u00e9trehoz\u00e1s\u00e1nak \u00f6tlet\u00e9t Lengyelorsz\u00e1g 2006-ban, Lancutban, a n\u00e9hai Lech Kaczy\u0144ski lengyel eln\u00f6k v\u00e9dn\u00f6ks\u00e9ge \u00e9s jelenl\u00e9te alatt ind\u00edtotta el.<\/p>\n
<\/p>\n
2010. okt\u00f3ber 22-\u00e9n a Lancutban tartott nemzetk\u00f6zi konferenci\u00e1n az \u00fatvonal \u00e1ltal \u00e9rintett h\u00e9t orsz\u00e1g k\u00f6zleked\u00e9si miniszterei al\u00e1\u00edrt\u00e1k a Lancut-nyilatkozat \u00faj v\u00e1ltozat\u00e1t, amelyben t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt a k\u00f6vetkez\u0151kre k\u00f6telezt\u00e9k el magukat V\u00e1llalt\u00e1k t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt, hogy minden lehets\u00e9ges int\u00e9zked\u00e9st megtesznek annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy a fent eml\u00edtett \u00fatvonalat teljes hossz\u00e1ban (Klaipeda - Kaunas - Bia\u0142ystok - Lublin - Rzesz\u00f3w - Kosice - Miskolc - Debrecen - Nagyv\u00e1rad - Logoj - Calafat\/Constanta - Sofija\/Svilengrad - Thesszaloniki) felvegy\u00e9k a TEN-T h\u00e1l\u00f3zatba.<\/p>\n
Jelenleg a Via Carpatia a TEN-T h\u00e1l\u00f3zaton bel\u00fcl szakaszokra van felosztva, amelyek megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1t k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151, nagyon t\u00e1voli id\u0151k\u00f6z\u00f6nk\u00e9nt tervezik, ami vesz\u00e9lyezteti az eg\u00e9sz \u00fatvonal integrit\u00e1s\u00e1t. Az Eur\u00f3pai Parlament k\u00f6zleked\u00e9si bizotts\u00e1ga november 27-\u00e9n szavaz a TEN-T fel\u00fclvizsg\u00e1lat\u00e1r\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 rendelethez Tomasz Por\u0119ba eur\u00f3pai parlamenti k\u00e9pvisel\u0151 \u00e1ltal beny\u00fajtott m\u00f3dos\u00edt\u00e1sr\u00f3l, amely a Via Carpatia \u00fatvonal teljes hossz\u00e1nak a TEN-T t\u00f6rzsh\u00e1l\u00f3zatba val\u00f3 bevon\u00e1s\u00e1t javasolja.<\/p>\n
- A Via Carpatia projektet nagy lelkesed\u00e9ssel fogadt\u00e1k. Az infrastruktur\u00e1lis dimenzi\u00f3val kib\u0151v\u00edtett koh\u00e9zi\u00f3s politika er\u0151s\u00edteni \u00e9s \u00f6szt\u00f6n\u00f6zni fogja a r\u00e9gi\u00f3k egyenl\u0151 fejl\u0151d\u00e9s\u00e9t. A k\u00f6zleked\u00e9si h\u00e1l\u00f3zatokhoz val\u00f3 hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9snek \u00e1tfog\u00f3v\u00e1 kell v\u00e1lnia. Most m\u00e1r sok m\u00falik azon, hogy az egyes tag\u00e1llamok \u00e9s r\u00e9gi\u00f3k bebizony\u00edts\u00e1k, hogy k\u00e9pesek a p\u00e9nzeszk\u00f6z\u00f6k ig\u00e9nyl\u00e9s\u00e9re \u00e9s tisztess\u00e9ges felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1ra\" - mondta Jean-\u00c9ric Paquet, az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g Mobilit\u00e1si \u00e9s K\u00f6zleked\u00e9si F\u0151igazgat\u00f3s\u00e1g\u00e1nak igazgat\u00f3ja.<\/p>\n
- A mai nap egy \u00fajabb l\u00e9p\u00e9s a Via Carpatia \u00fatvonalnak a TEN-T rendelet \u00fagynevezett t\u00f6rzsh\u00e1l\u00f3zat\u00e1ba val\u00f3 felv\u00e9tel\u00e9\u00e9rt folytatott k\u00fczdelemben, ami k\u00f6vetkez\u00e9sk\u00e9ppen garant\u00e1ln\u00e1 az \u00fatvonal b\u0151v\u00edt\u00e9s\u00e9t \u00e9s korszer\u0171s\u00edt\u00e9s\u00e9t. A Via Carpatia tagadhatatlanul fellend\u00edten\u00e9 a turizmust \u00e9s a r\u00e9gi\u00f3 gazdas\u00e1gi fejl\u0151d\u00e9s\u00e9nek motorja lenne. Az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g azt javasolja, hogy a szakaszokra tagolt Via Carpatia \u00fatvonalat egys\u00e9gesen, az EU keleti orsz\u00e1gait \u00f6sszek\u00f6t\u0151 egys\u00e9ges \u00fatvonalk\u00e9nt kezelj\u00e9k. \u00dcdv\u00f6zl\u00f6m a Bizotts\u00e1g e pozit\u00edv hozz\u00e1\u00e1ll\u00e1s\u00e1t. Elj\u00f6tt az ideje, hogy meger\u0151s\u00edts\u00fck \u00e9s t\u00e1mogassuk ezt a kezdem\u00e9nyez\u00e9st - mondta Tomasz Por\u0119ba, a Jog \u00e9s Igazs\u00e1g\u00fcgy eur\u00f3pai parlamenti k\u00e9pvisel\u0151je.<\/p>\n
Septimiu Buzasu, a rom\u00e1n K\u00f6zleked\u00e9si \u00e9s Infrastruktur\u00e1lis Miniszt\u00e9rium \u00e1llamtitk\u00e1ra ehelyett azt mondta: - A Luzsnyiki Nyilatkozat 2010-es al\u00e1\u00edr\u00e1sakor Rom\u00e1nia elk\u00f6telezte mag\u00e1t annak c\u00e9lkit\u0171z\u00e9sei mellett. Ez nem egy k\u00f6z\u00f6ns\u00e9ges \u00fat, hanem a gazdas\u00e1gi fejl\u0151d\u00e9st biztos\u00edt\u00f3 \u00fatvonal.<\/p>\n
Marek Kuchci\u0144ski, a lengyel parlament aleln\u00f6ke szerint: - A K\u00e1rp\u00e1talj\u00e1nak t\u00e1mogat\u00e1sra van sz\u00fcks\u00e9ge, \u00e9s kommunik\u00e1ci\u00f3s szempontb\u00f3l rosszul szervezett. Ez a k\u00f6zleked\u00e9si \u00fatvonal k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos az EU sz\u00e1m\u00e1ra. Ez a kezdem\u00e9nyez\u00e9s fontos r\u00e9sze a keleti partners\u00e9g tov\u00e1bbfejleszt\u00e9s\u00e9nek, amely egy\u00e9bk\u00e9nt nem kap elegend\u0151 t\u00e1mogat\u00e1st. Korm\u00e1nyainknak \u00e9s nemzeti parlamentjeinknek t\u00e1mogatniuk kell ezt a nyilatkozatot, mivel ez az eur\u00f3pai szolidarit\u00e1s egyik eleme.<\/strong><\/span><\/p>\n Jan Hudack\u00fd, a Szlov\u00e1k Nemzeti Tan\u00e1cs gazdas\u00e1gi bizotts\u00e1g\u00e1nak eln\u00f6ke el\u0151ad\u00e1s\u00e1ban hangs\u00falyozta a gyorsforgalmi utak szerep\u00e9t a gazdas\u00e1gi n\u00f6veked\u00e9s \u00f6szt\u00f6nz\u00e9s\u00e9ben \u00e9s a turizmus fejleszt\u00e9s\u00e9ben azokban a r\u00e9gi\u00f3kban, amelyeken a Via Carpatia \u00e1thalad. Hozz\u00e1tette azt is, hogy a szlov\u00e1kiai gyorsforgalmi utak b\u0151v\u00edt\u00e9se egy\u00e9rtelm\u0171 hat\u00e1ssal van a munkan\u00e9lk\u00fclis\u00e9g cs\u00f6kken\u00e9s\u00e9re az adott r\u00e9gi\u00f3ban.<\/p>\n W\u0142adys\u0142aw Ortyl, a Lengyel K\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1g szen\u00e1tora \u00e9s Stanis\u0142aw O\u017c\u00f3g, a Lengyel K\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1g Szejmj\u00e9nek tagja hangs\u00falyozta, hogy a Via Carpatia TEN-T t\u00f6rzsh\u00e1l\u00f3zatba val\u00f3 bevon\u00e1sa a biztons\u00e1g szempontj\u00e1b\u00f3l eg\u00e9sz Eur\u00f3pa sz\u00e1m\u00e1ra strat\u00e9giai \u00e9rdek. Arra is r\u00e1mutattak, hogy a Via Carpatia gyorsforgalmi \u00fat t\u00f6k\u00e9letesen illeszkedik az EU koh\u00e9zi\u00f3s politik\u00e1j\u00e1nak r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pez\u0151, a versenyfelt\u00e9telek kiegyenl\u00edt\u00e9s\u00e9t c\u00e9lz\u00f3 politik\u00e1ba, ez\u00e9rt mindannyiunknak fokozottabb er\u0151fesz\u00edt\u00e9seket kell tenn\u00fcnk a nemzeti korm\u00e1nyokkal.<\/p>\n A konferenci\u00e1n r\u00e9szt vett \u00e9s felsz\u00f3lalt t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt: Podlaskie, Marian Constantin Vasile - a Temesi Ker\u00fcleti Tan\u00e1cs eln\u00f6khelyettese, Andrzej Wyczawski - Jaros\u0142aw polg\u00e1rmestere, Marek Ustrobinski - Rzesz\u00f3w alpolg\u00e1rmestere, Olexa Ladislav - a kassai k\u00f6zleked\u00e9si oszt\u00e1ly vezet\u0151je, Loreta Navakauskien\u0117 - a Kaunas r\u00e9gi\u00f3 polg\u00e1rmester\u00e9nek tan\u00e1csad\u00f3ja, Natalia Tarasovova - a Pre\u0161ov r\u00e9gi\u00f3 br\u00fcsszeli irod\u00e1j\u00e1nak igazgat\u00f3ja, valamint szak\u00e9rt\u0151k \u00e9s nagyk\u00f6vetek: Dawid Lasek - a K\u00e1rp\u00e1tok Euror\u00e9gi\u00f3 Egyes\u00fclet aleln\u00f6ke, Adrian Mazur a K\u00f6zleked\u00e9si, \u00c9p\u00edt\u00e9s\u00fcgyi \u00e9s Tenger\u00e9szeti Miniszt\u00e9riumb\u00f3l, Artur Harazim - Lengyelorsz\u00e1g belga nagyk\u00f6vete, Kov\u00e1cs Iv\u00e1n Tam\u00e1s - Magyarorsz\u00e1g nagyk\u00f6vete, Vesselin Valkanov - Bulg\u00e1ria belga nagyk\u00f6vete, Alexander Micovcin - Szlov\u00e1kia \u00e1lland\u00f3 EU-k\u00e9pvisel\u0151j\u00e9nek helyettese. Az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g \u00e1ll\u00e1spontj\u00e1t Jean-\u00c9ric Paquet, a Mobilit\u00e1si \u00e9s K\u00f6zleked\u00e9si F\u0151igazgat\u00f3s\u00e1g igazgat\u00f3ja ismertette.<\/p>\n A konferencia r\u00e9sztvev\u0151i k\u00f6zfelki\u00e1lt\u00e1ssal elfogadt\u00e1k a \"Br\u00fcsszeli nyilatkozatot a Via Carpatia k\u00f6zleked\u00e9si \u00fatvonalr\u00f3l\".<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bruksela, 3 pa\u017adziernika 2012 r. – po raz pierwszy w Parlamencie Europejskim w Brukseli odby\u0142a si\u0119 mi\u0119dzynarodowa konferencja po\u015bwi\u0119cona korytarzowi transportowemu Via Carpatia \u0142\u0105cz\u0105cemu siedem pa\u0144stw Unii Europejskiej (Litwa, Polska, S\u0142owacja, W\u0119gry, Rumunia, Bu\u0142garia i Grecja). Konferencj\u0119 zorganizowa\u0142 oraz moderowa\u0142 europose\u0142 Tomasz Por\u0119ba. Konferencja mia\u0142a na celu rozpowszechnienie i utrwalenie na forum Unii Europejskiej wizerunku […]<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":250,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia"],"yoast_head":"\n